他带着狂热的爱国主义而来。

他的名字叫袁永斌。他是密歇根州立理工大学的医生,美国著名TRW公司的执行官,汽车制动安全系统的国际专家。

2004年,42岁的袁永斌博士在美国生活了16年,毅然决定辞去在一家美国公司的高薪工作,回国创办贝瑟尔汽车安全系统有限公司

八年过去了,贝瑟尔公司从无到有发展成为国内外知名的汽车制动系统公司,年销售收入超过6亿英镑。袁永斌也被公认为安徽省第一批战略性新兴产业的技术带头人。

袁永斌对自己的选择毫不后悔。他告诉记者:“在国外呆久了,你自然会有强烈的爱国主义。

当一个人的生活好的时候,他自然会有回报国家的强烈愿望。

“1月6日,美国一家著名公司最年轻的高级经理在城北的伯特利公司会议室会见了袁永斌博士。

他戴着一副眼镜,身材瘦削,精神矍铄,说话低调,无意中流露出学者的气质(如图所示)。

袁永斌1962年出生于河北唐山,一个普通的农村家庭。

然而,1979年,他努力学习,依靠自己的努力进入华东工程学院。

1984年,在大连外国语大学接受了一年的日语强化训练后,他被派往日本东北大学留学4年,成为中国最早的留学生之一。

在日本东北大学,袁永斌成为了物质力量的大师。然后在1988年,他去美国留学,成为三井理工大学的机械工程博士。

更神奇的是,在获得博士学位后,袁永斌在密歇根理工大学学习运营管理,并获得了该专业的硕士学位。

离开校园后,袁永斌立即成为美国知名企业的热门人才。

1991年至1998年,他在美国著名摩擦材料公司ABEX公司担任工程师和R&D经理。

1998年,他加入了TRW,一家参与美国国防和汽车工业的大型企业。

在这里,他被任命为北美技术中心的高级经理,并成为该企业最年轻的高级经理。

TRW去世两年后,他被任命为“TRW院士”。你知道,这个庞大的TRW公司有10万名员工,其中只有6名被任命为院士,袁永斌是唯一的中国人。

袁永斌在美国期间的一系列科技成果得到了世界汽车工业的广泛认可。

他创造的“洛杉矶交通测试模拟方法”(Los Angeles Traffic Test Simulation Method)解决了在实验室模拟汽车交通测试的世界性问题,大大减少了测试所需的时间和资源,目前在北美的制动行业得到了广泛应用。

备受推崇的袁永斌晚年还被任命为TRW亚太技术中心总工程师。

袁永斌似乎找不到任何理由回到中国,因为他前途光明,工作高薪,他的妻子和孩子在美国生活和学习。

然后,在他的心里,他一直在想着祖国和祖国独立的汽车工业。

坚决辞职的最强烈的爱国主义“我必须通过我的努力让我的同胞过上有尊严的生活!”钱学森的话一直是袁永斌埋藏在心里的座右铭。

他告诉记者,虽然离开祖国20年来,他在美国生活得很好,但他始终关心祖国,感受到祖国的巨大变化。

“在国外呆久了,自然会有强烈的爱国主义。

在美国,我绝不会允许任何人在我面前说中国的坏话。

”袁永斌感慨道,“我来自一个贫困的农村家庭。国家支持我上大学,并送我出国留学。既然我的个人生活很好,我怎么能不报答国家呢?“袁永斌在担任TRW亚太技术中心总工程师期间,与奇瑞公司有过一些接触。

奇瑞公司董事长尹童瑶认真对袁永斌说:“自主品牌的发展过程并不容易。你是国家培养的人才,中国汽车工业的发展需要你。

”听到这句话,袁永斌被他的爱国之心深深打动,毫不犹豫地辞去了在美国的工作。他来创立了贝瑟尔安全系统有限公司

从2004年到2012年,在袁永斌的领导下,伯特利公司仅用了八年时间就发展迅速。

公司目前有近600名员工,2012年销售收入超过6亿元。

该公司的产品覆盖了整个汽车制动系统。

先后被评为中国汽车零部件企业“最具竞争力”百强和中国汽车零部件行业十大民族品牌,有力支持奇瑞汽车公司的发展壮大,为中国自主品牌在汽车市场的地位做出了贡献。

由于这些成就,袁永斌还获得了“首届华侨专业杰出企业家奖”和“华侨(创新人才)贡献奖”等荣誉。

“我想告诉正在选择职业的年轻人,雄心是最大的障碍。他们能飞多高取决于雄心的高度。

这种雄心必须无私,有一个高起点,并与国家和社会相结合。

在一次采访中,袁永斌展示了他始终将个人命运与国家和民族联系在一起的态度。

不可否认,伯特利在发展过程中面临着来自世界级跨国公司的激烈竞争。

袁永斌坦言,国内企业无论是人才、生产还是销售,都与国外企业有很大不同。像伯特利这样的企业在人才、价格和市场方面不断面临来自外国巨头的竞争。

但是袁永斌并不害怕。他说:“国家可以落后,但不能失去雄心壮志,必须有信心。

我们中国人,中国企业,不比外国差!”骄傲的迎着风。

袁永斌坚持自主创新的理念,带领团队与跨国公司积极竞争。

他坚持不剽窃和积极发展的原则。在过去的八年里,该企业拥有100多项专利。

掌握技术、坚持精品之路是贝瑟尔在跨国公司的压力下能够站稳脚跟的原因。

他教导年轻人要自信和爱国。

“年轻人去外国企业,最终他们不会进入最核心的部门或掌握最核心的技术。

我们需要自主创新。如果我国80%的人都这样认为,我们的国家将会发展得更快!采访中,记者了解到,电潜泵、EPB等拟由伯特利公司投产的产品是汽车零部件中难度最大的机械、电气和液压产品,目前被外国跨国公司垄断。

伯特利公司的这些新产品投产后,肯定会打破外国跨国公司的垄断,并在行业内引起降价冲击波。

目前,欧美等国家利用自身的技术优势为中国汽车出口设置贸易壁垒。许多国家已经立法使专门用途英语成为强制性产品。

伯特利ESP研发的成功将有力支持奇瑞作为独立品牌汽车的代表进入世界市场。

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