中国已经是泰国空的领导者,应该得到相应的对待。

北京时间2011年9月29日晚21: 16,中国在酒泉卫星发射中心空载人航天发射场发射了中国首个新研制的目标飞行器天宫一号(Tiangong-1),搭载长征二号FT1运载火箭。

新华社记者孙子法新华社华盛顿9月29日电:美国专家:中国已经是太平洋空的领导者,应该得到相应的对待。中国新闻社记者吴蔡庆和永健于北京时间29日成功发射了中国首架目标飞机天宫一号。

许多美国太平洋空政策专家在接受中国新闻社记者采访时对此高度评价,认为中国已经成为太平洋空领域的领导者,必须得到相应的对待。

美国战略与国际研究中心技术与公共政策项目负责人詹姆斯·刘易斯认为这是一项重大成就,这再次证明了中国太平洋空活动的声望和能力在不断提高。

中国已经是太平洋空的领导者。

美国海军战争学院中国太平洋空项目专家约翰逊·弗里斯(Johnson Frith)在接受新华社采访时表示,大约10年前,中国提出了载人航天工程的发展目标,即实现载人航天飞行,为大型空站建造配套设施,并建造大型空站。天宫一号的成功发射标志着中国实现这些目标又向前迈进了一步。

弗里斯用龟兔赛跑的寓言来描述中美太平洋空项目的现状。

虽然兔子跑得很快,而且跑得很快,但是它们正在睡觉。虽然乌龟很慢而且落后,但它并不气馁,一步一步前进。

他认为乌龟和兔子之间的距离已经大大缩小了。

虽然专家一致认为天地空 1的发射是一项重大成就,但他们也表示,真正的测试和里程碑将在今年11月,届时神舟8号将与天宫1号对接,在轨交会对接的安全实现是一项难以掌握的技术。

当太平洋空的专家们欢呼天宫一号空的崛起时,一种新的中国太平洋空威胁理论在美国出现。

对此,倡导和平利用太平洋空的美国安全世界基金会华盛顿分会主任维多利亚·萨姆森(Victoria samson)告诉中国新闻社:“我认为有些人认为这是一个零和游戏,即中国空在美国不断走弱的同时能力越来越强。

在这方面,我真的不能同意中国的发展太空项目不能被视为威胁。

美国关心科学家联盟的中国问题专家顾柯岗也指出,中国的载人航天计划对美国和其他国家没有威胁。

事实上,中国也渴望各方就相关国际条约展开谈判,以规范太平洋空的军事用途。

至于中美太平洋空在美国的合作不断受阻,顾柯岗告诉记者,事实上阻挠的不是整个美国政府,而是一些国会议员。

奥巴马和胡锦涛签署了两份联合声明,其中包括加强两国之间的合作。

然而,美国国会的相关成员,特别是监督美国空计划预算的众议院拨款委员会共和党主席沃尔夫,阻止了奥巴马鼓励美国空之间合作的努力。

萨姆森还指出,有几个因素阻碍着美中太平洋空的合作:首先,美国国家航空航天局空并不确切知道如何在太平洋空问题上与中国合作,也不知道它希望实现什么目标;其次,美国国会对美中太平洋空合作有预算限制。换句话说,与中国太平洋空的合作需要考虑美国国内政治。第三,由于美国《国际武器贸易条例》(ITAR)的限制,美国公司很难在任何太平洋空项目上与中国合作。

中国长期以来一直是太平洋空俱乐部的成员,目前是仅有的三个能够将其公民送往太平洋空的国家之一,也是仅有的三个进行反卫星武器试验的国家之一。

萨姆森说:对美国来说,知道如何在太平洋空问题上与中国合作非常重要,因为不管外界怎么想,中国已经是太平洋空领域的领导者,必须得到相应的对待。

尽管中国是仅次于美国和俄罗斯的世界第三大航天大国,但多年来中国一直被拒绝加入国际空空间站计划。众所周知,主要障碍是美国。

对此,专家们表示希望中国加入该计划并参与合作。

弗里斯指出,2020年左右,中国将在建设空站的道路上大步前进,而国际空站将于2020年左右停止使用,因此中国空站将为人类在太平洋空上继续生存提供一个地方。

希望中国空站间项目能与其他项目合作。

弗里斯说:当今世界的全球性要求所有各方在未来共同努力。

顾柯岗一直反对孤立中国。

将中国排除在国际空站和其他合作项目之外在技术上是无效的,在政治上适得其反。

他指出,给中美之间的泰泰空竞争造成错误印象,可能会让立法者不情愿地同意增加对泰泰空计划的资助,但这将损害中美双边关系。

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